哈啰電動車摩友春節自駕游指南，騎遇廣西版「飛馳人生」
生活不止眼前的茍且,還有詩和遠方的田野”好像一直都是每個熱愛生活的人對探索遠方的熱血口號。那,要多遠才是遠方呢?
歲末,極限運動玩家叁劈準備騎著哈啰ME70來一場久違的騎行之旅,回想起曾經騎行317、318國道的無限風光,這次他把目光放在了最美邊境線——S325公路。
用速度與激情的碰撞探索邊境的風土人情和貌美風光。出發前,叁劈以及他的伙伴制定了本次出行的大概路線:先從桂林開車至崇左,再從崇左開始騎行,其中途徑憑祥,再穿過S325公路,最終抵達有小桂林美稱的明仕田園。
Part 1 旅途前的準備
伴隨著叁劈和他的伙伴把哈啰ME70裝上車,這趟旅行也就正式開始了。經過了六個多小時的高速路,廣西騎行小隊來到了崇左市區。簡單吃過早餐,大家開始卸下電車,檢查好哈啰ME70的狀態,霎時天空突然放晴,此刻天氣一如這趟未知的騎旅,不知道下一秒會出現什么驚喜。
當然這也是騎旅最大的魅力之一——充滿了未知的挑戰。
崇左市區不大,騎到郊區后風景就逐漸開闊起來。
這段路況相對平穩。搭配上哈啰ME70定速巡航的功能,基本上50碼的速度就可以搞定。平穩的騎感可以讓騎士更好地欣賞周圍陌生的景色。沿途一路都是甘蔗地、香蕉林。確實有點電影里「邊境線突圍」那味兒了。
Part 2 騎行ME70游玩新春街道
差不多下午五點左右,騎行小隊抵達了本次騎旅的第一站憑祥——叁劈騎行哈啰ME70十分鐘就可以逛完的城市。
他們選擇了美食街對面的小街住下,神奇的地方在于白天基本上看不出美食街該有的樣子。
但是一到晚上,街上的燈籠和霓虹燈全部打開時,這里就突然像換了一座城市。如果自駕的話,這樣的小街道是無法進入的。
騎行哈啰ME70穿梭在充滿煙火氣息的新年限定街道,在這個特殊的日子里,確實增加了很多不一樣的新年體驗。
本來第二天的旅程原計劃是友誼關,但是很不巧的是,因為一些特殊因素,友誼關已經閉關兩年多。
所以騎行小隊打算臨時更改路線直奔S325公路。
Part 3 S325的碎石路挑戰
這一路的路況就充滿了艱難險阻。中途叁劈騎車路過一條山路,想著可以抄山路,這樣更有挑戰性一些,而且也比較刺激。而且在這種碎石路上,哈啰ME70依然可以做到穩定前行,越野能力十分在線。
但是中途出現了意外情況就是車子的后輪陷入了一個泥坑中,一直空轉。
這時候過往的騎行經驗就起到了關鍵的作用,叁劈直接把檔位切到三檔。電門扭到底,就輕松解決了這個問題。
再往前騎行映入眼簾的就是邊境線提示,以及路上層出不窮的警示牌。仿佛翻過這座山就能直接到越南了。
行至此處,叁劈打開哈啰APP看了下剩余里程,ME70可以進行剩余續航精準測算,可以在APP中直觀地看到剩余里程數據,來判斷是否需要進行補給,避免中途騎行突遇沒電的情況發生。
邊境城市的植被會格外茂盛,除了原始森林外,這里的河水呈現出的綠色仿佛也融入了「越南因素」,是和桂林山水截然不同的祖母綠。
桂林山水甲天下,絕妙漓江秋泛圖。在這樣的風景下騎行,確實是這趟騎旅最享受的一刻,好像前面的路途艱險也都是為了這一刻歷兵粟馬。
Part 4 誤入世外桃源
前方映入眼簾的是典型的喀斯特地貌。覆蓋著植被的群山峻嶺圍繞著村莊,到這里也就是本次旅行的終點了——明仕田園。
叁劈本身來自桂林,一座典型的喀斯特地貌城市。據他說這邊的山相比較桂林而言更加密集,而且商業化氣息的濃度很低,大家好像都生活的更簡單一些,日出而落,日落而息,像與世隔絕的世外桃源。
這一趟長約160公里的探索之旅伴隨著咖啡的香氣落下帷幕,叁劈說這次騎哈啰ME70出行和以往最大的不同就是:更穩。可視化的剩余續航帶來充足的安全感,碎石路的顛簸感也沒有想象中那么強烈。科技的力量可以幫助我們輕松解決更多旅途中的突發事件,才讓我們心有余力去體驗旅途中的更多美好,感受邊境的獨特魅力!
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