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HUAWEI XMC從容試駕體驗活動，探索“從容出行”新方式

來源：今日頭條發(fā)表于2026-01-19 22:59:52 編輯：毛青青

2026年1月17日，“華為乾崑媒體日——HUAWEI XMC從容試駕體驗活動”在深圳七星灣如期舉行。來自全國各地的用戶嘉賓齊聚專業(yè)測試場，通過四項針對性極強的測試科目，實地感受HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎的極限應對能力，親身體驗前沿科技如何轉(zhuǎn)化為可感知、可信任的從容駕馭。

搭載HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎的車輛依次通過四大測試區(qū)：對開濕滑路面、濕滑過彎、連續(xù)減速帶、大坑凌波微步，以極具沉浸感的實車體驗方式，向用戶展現(xiàn)了華為乾崑在底盤智能控制領域的領先實力。

在面對對開濕滑路面時，傳統(tǒng)車型極易因左右輪抓地力差異導致方向偏移，甚至發(fā)生甩尾，這也是許多用戶擔憂的問題。但在試駕了搭載HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎的車輛后，用戶表示車輛動力輸出平順，車身姿態(tài)始終保持穩(wěn)健，并未出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這得益于HUAWEI XMC的融合感知預測網(wǎng)絡與車輪附著系數(shù)感知技術，檢測左右輪附著差異，提前預判抓地力變化，并借助DSA動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助，穩(wěn)定車身軌跡，降低車輛跑偏風險，即便在濕滑路面急剎，車輛依然能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

在隨后的濕滑過彎測試中，車輛依舊從容應對，始終保持平穩(wěn)行駛，無打滑甩尾現(xiàn)象。HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎通過融合感知預測網(wǎng)絡檢測到路面濕滑情況時，會自適應打開主動防滑穩(wěn)定控制，主動進行防滑措施的預啟動，調(diào)整前后輪扭矩輸出，降低車輛打滑的概率。HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎依托全維協(xié)同控制模型進行動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助與多輪扭矩分配，讓車輛保持穩(wěn)定，用高可控性賦予駕駛者充分的駕駛信心。有用戶表示，自己所擔心的過彎甩尾問題完全沒出現(xiàn)，就像車底下有雙“手”牢牢托著一樣踏實。

在連續(xù)減速帶測試中，HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎則為用戶帶來了一場顛覆性體驗：時空推理懸架網(wǎng)絡配合底盤調(diào)校實現(xiàn)連續(xù)可變阻尼調(diào)節(jié)，顯著抑制車身多余顛簸，舒適度提升30%，以往令人不適的頻繁顛簸被轉(zhuǎn)化為柔和起伏，尤其是對家中有老人和孩子的家庭用戶而言，這項提升從根源上緩解了由于路面顛簸造成的暈車困擾，讓長途出行更加從容安逸。

在更具挑戰(zhàn)的大坑凌波微步測試中，面對深度模擬的真實坑洼，HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎展現(xiàn)出其出色“預判”的功力，通過融合感知預測網(wǎng)絡智能識別前方坑洼，時空推理懸架網(wǎng)絡用毫秒級響應速度智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，瞬時阻尼力提升2倍，沖擊力下降30%，“拉”住車輪避免下墜沖擊，讓車輛如“凌波微步”般平穩(wěn)駛過深坑，有效避免因坑洼沖擊導致的爆胎隱患。試駕體驗后，有用戶感慨：“車輪像是輕輕‘滑’過去了一樣，完全感受不到下方有大坑存在！”

HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎之所以能從容應對各類復雜場景，源自其行業(yè)首創(chuàng)的全域融合控制架構，它將動力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動、車身、熱管理六大控制系統(tǒng)整合為一套中央集中式架構，其三大核心模型融合感知預測網(wǎng)絡、時空推理懸架網(wǎng)絡、全維協(xié)同控制模型如同車輛的“預見之眼”、“協(xié)調(diào)中樞”與“協(xié)同大師”，共同實現(xiàn)從“被動響應”到“主動預防”的進化，在面對日常行車中可能出現(xiàn)的濕滑、坑洼等風險時，HUAWEI XMC憑借強大的全域協(xié)同控制能力，讓安全與舒適先行。